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宁德时代也要造“超级工厂”能有多大?|3669
本文摘要:从2016年年底开始,宁德时代新能源科技股份有限公司之后动作大大,趁此机会与东风汽车公司月签定战略框架协议,联合打造出在新能源汽车产业领域的合作平台;又于2017年年初,投资3000万欧元(折算3138.9万美元)入股芬兰维美德汽车有限公司(ValmetAutomotiveOy),取得该公司22%股权,拓展欧洲市场;日前,又与国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)签订战略合作协议,积极开展了解的技术交流和研发合作,资源共享产业生态。

从2016年年底开始,宁德时代新能源科技股份有限公司之后动作大大,趁此机会与东风汽车公司月签定战略框架协议,联合打造出在新能源汽车产业领域的合作平台;又于2017年年初,投资3000万欧元(折算3138.9万美元)入股芬兰维美德汽车有限公司(ValmetAutomotiveOy),取得该公司22%股权,拓展欧洲市场;日前,又与国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)签订战略合作协议,积极开展了解的技术交流和研发合作,资源共享产业生态。国能新能源汽车天津基地鸟瞰图是不是实在国能电动汽车瑞典公司有点面熟?到底,今年1月25日勇夺第九张新建显电乘用车生产资质,沦为新能源汽车领域黑马的国能新能源汽车有限责任公司,就是其子公司。

宁德时代也要造“超级工厂”能有多大?|3669(图1)

作为专心于打造出可持续上下班体验的高端电动汽车企业,在国能新能源并未取得显电乘用车生产资质前,就早已取得华信资本管理公司旗下熊猫新能源汽车25万辆的订单,总额780亿,在这25万辆订单中,有15万辆是显电动乘用车。另外,NEVS并购萨博资产后生产的Saab9-3Aero车型——NEVS9-3显电动车,将于今年在国内首度投产。除了将要投产的NEVS9-3电动车之外,NEVS还计划发售另外四款车型,中型SUV(偏向家用)、中型跨界SUV、中型运动轿车(拦背式设计)以及一款紧凑型SUV。

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随着肩负NEVS年产22万辆新能源汽车的天津工厂邻近投产,意味著NEVS对电池组的市场需求指数扩充,而通过与宁德时代的合作,NEVS将获得更加平稳的电池供应,以符合他们大规模的订单市场需求。NEVS并购萨博资产后生产的Saab9-3Aero车型NEVS董事长蒋大龙(KaiJohanJiang)回应:“宁德时代的供给能力以及电池方面的先进设备技术可以使我们延长产品转入市场的等待时间,从而已完成我们在数量与质量方面的市场需求。

最后,宁德时代在中国本土的经验与运营网络将使NEVS的中国客户获益。


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